Uno de los motivos por los que se han registrado largas filas en el recinto portuario de Veracruz es por los apagones, de acuerdo con Norberto Limón Ambrosio, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
En conferencia de prensa en donde habló sobre las constantes quejas que ha hecho operadores, indicó que las razones son varias; pero cuando hay tormentas dejan de operar los equipos lo que atrasa significativamente el flujo.
"Es temporada de lluvias, hemos tenido apagones dejan CFE ajenos a la Aduana o Asipona; también hemos tenido tormentas eléctricas en la noche, cuando ha tormentas eléctricas los rayos Gama se apagan, se tienen que apagar y dejan de trabajar por seguridad y por la noche dejan de trabajar, cuando empiezan por la mañana a trabajar ya hay una saturación".
En las garitas no cuentan con una planta que abastezca de electricidad en caso de fallas con el suministro directo que proporciona la Comisión y sólo existe una en el Centro de Atención Logístico al Transporte (CALT).
¿No ha una planta de luz en donde la tendría que haber?
"De momento no la hay y estamos impulsando para que se lleva a cabo esa propuesta", respondió.
A lo anterior se suma que durante la misma semana se implementó el llamado "Aviso de cruce" y la "Manifestación de valor", lo que significa en términos generales presentar un nuevo único documento (prueba piloto); y la declaración de mercancía ante las autoridades, explicó Eric Torres de la Comisión de Aduanas de Canacar.
"Aparte desde el 6 de mayo se actualizó la nueva ventanilla única y también la ventanilla única en el tema de interfaz tuvo algunos retrasos, se cayó algunas veces, entonces todo esto ha estado repercutiendo en el puerto, largas filas, atrasos", agregó.
Señalaron que los operadores llegan a pasar hasta 24 horas para poder realizar la carga o descarga de mercancías, algo que tendría que hacerse en promedio en dos o tres horas.
Hasta el momento la nueva Aduana de Veracruz opera al 20 por ciento de su capacidad, pero considera que en los siguientes meses incrementará el movimiento debido a que ha llegado 100 nuevos trabajadores para agilizar las labores.
Evitó decir de cuánto han sido las pérdidas económicas por los retrasos en el recinto portuario de Veracruz y confió en que ahora sí haya una Aduana eficiente, pese a que es una promesa que se ha venido arrastrando desde hace varios años.
