Luego del desprendimiento de una losa de un muro del puente Morelos en Veracruz, la ingeniera Lina Arceo Muñiz, expresidenta del Colegio de Ingenieros Civiles de Veracruz, explica por qué pudo deberse este accidente.
La especialista dijo que la manera en la que está hecho el puente es un sistema francés, el cual son muros mecánicamente estabilizados o muros de tierra armada.
“Este sistema se implementó y se usó mucho desde los años 70 en México. Entonces son específicos para ciertas condiciones. Se utilizó en todo el país, en carreteras, en puentes urbanos, suburbanos. Es muy bueno, sin embargo, aquí en Veracruz tenemos una condición específica en cuanto a la corrosión y a la cantidad de lluvias. Entonces, hay que tener mucho cuidado con el dren, o sea, con el agua que se filtra y con la corrosión”, dijo la especialista.
Lina Arceo Muñiz dijo que en la construcción de estos puentes se utilizan muros de acero galvanizado, recalcó que esto es muy importante, ya que Veracruz es uno de los primeros lugares del mundo en oxidación, por lo que hay que tener cuidado en el mantenimiento.
Otro factor que daña estos puentes es la filtración de agua, ya que dentro tienen tierra armada y capas de acero.
“El mantenimiento es muy importante, las estructuras ninguna son eternas. Entonces, la vigilancia, pues sobre todo que son puentes urbanos de uso continuo. Entonces, aquí en Veracruz hay varios, en la zona urbana, hay varios puentes que ya están fallando, o sea, visiblemente. Entonces, es una de las cosas que deben de poner atención”.
La especialista comentó que reparar estos puentes es muy complicada y se requieren grandes inversiones.
“Los puentes ya están este pues dando signos de falla. Entonces hay que hacer la revisión en cualquier estructura ya sea una casa, un pavimento, un puente. Si uno ve que ya hay grietas, que hay roturas importantes de la vialidad, hundimientos, hay que pues revisar y ver dónde está fallando y este corregirlo, porque pues es muy peligroso dado que están pasando continuamente los vehículos”.
Puntualizó que se debe de hacer una revisión integral y no solo la parte donde falló. Si no de toda la estructura.
