Las instalaciones del C5, donde se encuentra la autoridad de Transporte Público del Gobierno del Estado, fueron punto de encuentro este martes entre dos gremios del transporte con posturas opuestas.
Por un lado, conductores de plataformas digitales acudieron para solicitar la devolución de vehículos asegurados durante operativos y exigir una regulación clara.
Por otro lado, organizaciones de taxistas se concentraron en el exterior para respaldar las acciones de supervisión y pedir que se aplique la ley vigente.
Ambos grupos coincidieron en el mismo espacio institucional, aunque con agendas distintas. En el interior del C5, los conductores de aplicaciones plantearon su exigencia de recuperar las unidades detenidas y abrir una mesa de diálogo con autoridades estatales.
Afuera, taxistas de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río expresaron su apoyo a los operativos y reclamaron piso parejo en la prestación del servicio.
Taxistas respaldan operativos y piden cumplimiento de la ley
Organizaciones de taxistas de la región manifestaron su respaldo a las acciones del Gobierno del Estado contra vehículos particulares que prestan servicio mediante plataformas digitales. También solicitaron que cualquier regulación se construya dentro del marco legal vigente.
La presidenta de la Organización Movimiento Nacional Transportista en Veracruz, Claudia Elizabeth Hernández Siles, afirmó que el sector no rechaza la tecnología, pero sí la operación sin regulación.
"Aplaudimos a la señora gobernadora que dio la instrucción de que existan los operativos. Pero también nosotros en este momento le exigimos a la señora gobernadora que meta orden", declaró.
La dirigente sostuvo que cualquier persona que preste el servicio de transporte público debe cumplir la normatividad estatal.
"Si realmente esta gente quiere realizar la actividad económica del taxi, tiene que hacerlo por medio de una regulación debidamente y conforme a la ley", expresó.
Hernández Siles, añadió que las plataformas digitales representan una herramienta de modernización, aunque consideró que debieron integrarse al esquema concesionado.
"Nosotros no estamos en contra de la era digital, de las plataformas, de las herramientas digitales", afirmó.
También señaló que el gremio acepta la competencia siempre que existan las mismas condiciones para todos los prestadores del servicio.
"No podemos beneficiar a unos y afectar a un sector tradicional donde dependen miles de familias", indicó.
Concesionarios exigen “piso parejo” en el transporte
El representante del Grupo G10 de Veracruz-Boca del Río, Gustavo Pérez, explicó que los taxistas cumplen diversas obligaciones para operar.
"Nosotros como concesionarios tenemos que pagar una concesión de transporte, tenemos que pagar una licencia tipo A, tenemos que pagar una póliza de seguro para pasajeros", detalló.
Aseguró que, desde su perspectiva, los vehículos que operan mediante aplicaciones no cumplen los mismos requisitos.
"Ellos no pagan eso. Nuestros taxis traen la cromática oficial del Gobierno del Estado para poder prestar el servicio", sostuvo.
El dirigente agregó que el objetivo de su presencia en el C5 fue respaldar los operativos.
"El motivo de la visita aquí es para apoyar los operativos que está haciendo Gobierno del Estado en contra de las unidades particulares que están dando el servicio de transporte que no está permitido", señaló.
Asimismo, insistió en que la ley debe aplicarse de forma igualitaria.
"Las leyes se hicieron para cumplir. Nosotros no vamos a permitir nada fuera de la ley; se tiene que respetar", puntualizó.
Conductores de aplicaciones piden regularización y regreso de unidades
En contraste, integrantes de la Unión Veracruzana de Conductores de Aplicación acudieron al C5 para solicitar la devolución de vehículos asegurados y pedir la creación de un marco regulatorio para operar plataformas digitales en Veracruz.
Ángel Domínguez, líder de la organización, explicó que el objetivo es trabajar dentro de un esquema legal que brinde certeza a operadores y usuarios.
"Nosotros queremos trabajar, solamente queremos que se trabaje de forma ordenada, de forma regular también", expresó.
El representante señaló que el grupo reúne a alrededor de 40 conductores, entre operadores de plataformas y extaxistas, quienes buscan condiciones de convivencia entre ambos sectores.
Domínguez afirmó que han intentado acercamientos previos con autoridades estatales.
"Lo que buscamos es que se nos permita trabajar de forma ordenada", señaló.
Piden un modelo de regulación como en otras ciudades del país
El dirigente sostuvo que la falta de regulación genera incertidumbre y propuso tomar como referencia otros estados donde ya opera este esquema.
"Necesitamos que haya una regulación. Ciudades como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey están coexistiendo de una forma bastante sana. ¿Por qué no hacerlo en esta ciudad?", cuestionó.
Añadió que una regulación podría beneficiar al turismo y fortalecer la economía local.
Niegan competencia desleal y llaman al diálogo
Domínguez rechazó que las plataformas representen competencia desleal para los taxistas y afirmó que muchos operadores provienen del mismo sector concesionado.
"No somos una competencia desleal, somos una competencia que queremos que sea justa porque muchos venimos del taxi también", afirmó.
Explicó que varios conductores migraron a aplicaciones por falta de acceso a concesiones o por necesidades económicas.
"Muchos buscamos concesiones en algún momento, no se nos permitieron. Hoy que tenemos una unidad propia, claramente vamos a buscar que se nos permita hacer el trabajo", comentó.
El líder de la organización aseguró que la postura del grupo es pacífica y descartó confrontaciones.
"No venimos al choque, venimos solamente de forma pacífica, de forma ordenada", dijo.
Asimismo, llamó a la apertura de una mesa de diálogo con la autoridad estatal.
"Le hacemos ese llamado a la señora gobernadora para que permita ese diálogo y pueda poner sobre la mesa la regulación de las aplicaciones, porque a todos nos conviene", concluyó.
Dos posturas frente al futuro del transporte en Veracruz
La jornada en el C5 dejó expuestas las dos visiones del transporte en Veracruz.
Mientras los taxistas exigieron el cumplimiento estricto de la ley y respaldaron los operativos contra unidades particulares, los conductores de aplicaciones pidieron la devolución de vehículos asegurados y una regulación que les permita operar dentro de un marco legal.
