Porque compromete la seguridad nacional y la operatividad ante posible sabotaje, fue reservada por cinco años toda la información técnica del Tren Interoceánico luego de su descarrilamiento el pasado 28 de diciembre que dejó 14 fallecidos y decenas de lesionados.
Hasta el 2031 podrá accederse a la información técnica de los vagones del convoy de la Línea Z Salina Cruz-Coatzacoalcos y toda copia de los reportes que tuvo con el centro de mando tras el descarrilamiento, en respuesta a solicitudes de información realizadas por el diario El Universal.
El Universal publica que el Comité de Transparencia del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec justificó no entregar esta información, al afirmar que al hacerla pública se podría incrementar el riesgo de un posible sabotaje, robo de piezas y planeación de actos ilícitos.
Cabe recordar que especialistas de la Universidad Iberoamericana advirtieron que el descarrilamiento del Tren Interoceánico era previsible por fallas estructurales del proyecto.
Señalaron que fueron rehabilitadas vías sin rediseño para carga, así como locomotoras antiguas, compradas para operar en Canadá hace más de 30 años, que no cumplen estándares de seguridad ni están pensadas para una vía compartida de pasajeros y carga.
Asimismo, realizaron un análisis apunta a errores de trazo, material rodante inadecuado y falta de planeación técnica, factores clave en el accidente del Tren Interoceánico.
El pasado 28 de diciembre, el tren de la Línea Z se descarriló en su paso por la comunidad de Nizanda, Oaxaca, en donde fallecieron 14 personas y hubo cerca de un centenar de heridos.
Gonzalo López Beltrán, hijo del ex presidente Andrés Manuel López Obrador, fungió como supervisor honorífico del Tren Interoceánico.
El Tren Interoceánico, un proyecto insignia de AMLO, fue inaugurado en diciembre de 2023.
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El Universal
