Mexicana de Aviación, aerolínea del Estado operada por el Ejército, y que el pasado 26 de diciembre cumplió un año de operaciones, dejó de operar 8 rutas, a partir de este lunes 6 de enero, lo que se considera un fracaso, según el analista Fernando Gómez Suárez.
En entrevista para XEU Noticias, Fernando Gómez Suárez, Especialista y Analista en la Industria Aérea, consideró que lo que hacía falta para la aerolínea era mejorar las rutas, los destinos y las tarifas, para evitar las cancelaciones.
"Mexicana surgió en una situación y en una coyuntura en la que no era conveniente echar a andar una nueva empresa aérea, pero lo que hacía falta era mejoras las rutas, mejorar los destinos y las tarifas".
Desde su punto de vista, algunas aerolíneas (incluyendo Mexicana) otorgaban sus tarifas muy caras.
Puntualizó que los mismos ciudadanos financian y pagan dicha aerolínea.
"Son recursos públicos porque estamos subsidiando a través del erario público, la operación de una empresa que debió de haber logrado su plan de equilibrio y su rentabilidad".
Ante todo este panorama, Fernando Gómez prevé que se inclemente la flota aérea de Mexicana, pero es algo que podría tardar.
Finalmente, indicó que Mexicana de Aviación seguirá operando con subsidios hasta por lo menos cinco años.
