El analista de la industria aeroportuaria, Fernando Gómez Suárez, explicó que la aerolínea Interjet enfrenta una situación muy complicada luego de que un juez la declaró en quiebra.
"Ya se decretó la quiebra después de la huelga, ahora lo que viene es la liquidación de los activos, ahora cuál es el problema, si alcanzará la cantidad de bienes que pudiera tener la aerolínea que muy difícilmente lo podría hacer porque ya no tiene aviones que fueron requisados, requisitados por los proveedores por falta de pagos, no tiene gran infraestructura", afirmó.
Indicó el experto que la aerolínea al igual que otras viene arrastrando una serie de retrasos, demoras, cancelaciones y falta de liquidez por una mala administración.
Gómez Suárez agregó que al paso de los años se quedaron sin liquidez, a su vez sin pago de nóminas y proveedores.
Añadió que ante esta situación es muy difícil que vuelvan a operar como lo han anunciado los directivos de la empresa porque la evidencia es que no hay liquidez.
"Yo lo veo poco viable, ojalá hubiesen mantenido en operación esa aerolínea, Aeromar que también está en una situación similar y muchas otras que han desaparecido".
Afirmó que el problema es que al dejar de operar las aerolíneas no hay competencia en el país e incrementan los precios.
