Rosy Ralero del despacho de Agentes de Ralero y Asociados, Seguros y Fianzas, explicó que el seguro mutualista que utilizan algunos concesionarios de camiones urbanos, son sociedades que se hacen con la finalidad de enfrentar los gastos de un accidente, pero con costos más bajos que los que se tendría con otro tipo de seguro.
"Las sociedades mutualistas son fundamentalmente entidades financieras, en donde se organizan ciertos socios, ciertos participantes para absorber un riesgo, que esto es básicamente el principio fundamental del seguro, nada más que se maneja, por poner un ejemplo: cien operadores de autobuses se reúnen y ponen en un fondo, por decir algo, 10 mil pesos cada uno, entonces, esos 10 mil pesos que ponen cada uno se guardan y ese fondo de un millón de pesos se utiliza cuando alguno de esos 100 socios sufre un siniestro, con ese fondo lo enfrentan", detalló.
Añadió que con este esquema bajan los costos por asegurarse, el problema es que muchas veces los montos no son suficientes para cubrir los gastos generados por un accidente y se le hace más complicado a los usuarios hacer la reclamación.
Destacó que en estos casos debe ser el concesionario el que tiene que asumir la responsabilidad de cubrir los gastos.
"El riesgo realmente quien lo corre es el concesionario porque al momento de enfrentar una situación jurídica, problemática, pues es el concesionario y su patrimonio personal o empresarial el que tiene que enfrentar esto".
Aseveró que en general los seguros de este tipo deben estar supervisados por las mismas instituciones que regulan a las aseguradoras, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas y por la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef).
