México enfrenta un posible riesgo para el abasto de diésel si Estados Unidos decide limitar las exportaciones de este combustible, en un momento en que el gobierno de Donald Trump analiza medidas para contener el incremento de los precios en su mercado interno.
El economista y exsubsecretario de Economía Luis de la Calle advirtió que una eventual restricción podría entrar en conflicto con las reglas comerciales establecidas en el T-MEC.
“Limitar las exportaciones de un producto es violatorio del T-MEC, y eso lo pusimos en el T-MEC por insistencia de Estados Unidos”, sostuvo De la Calle ante socios y clientes de la firma Haynes Boone.
De acuerdo con las cifras expuestas por De la Calle, México importa alrededor de 200 mil barriles diarios de diésel.
De ese volumen, entre 50% y 60% corresponde a producción nacional, mientras que el 40% al 50% restante proviene de Estados Unidos, dependiendo del mes.
Esto significa que, bajo ese cálculo, México estaría recibiendo de Estados Unidos aproximadamente 80 mil a 100 mil barriles diarios de diésel.
La dependencia energética también se refleja en las estadísticas de comercio exterior. Datos de Banco de México muestran que Estados Unidos concentró 29 mil 134.8 millones de dólares de las importaciones petroleras mexicanas entre enero y julio de 2026, equivalentes a la mayor parte de las compras petroleras realizadas por México en ese periodo.
El principal riesgo para México sería una menor disponibilidad de diésel importado, lo que obligaría a buscar otras fuentes de suministro o incrementar la producción nacional.
El impacto podría trasladarse a sectores que dependen directamente del combustible, como el transporte de carga, transporte público, agricultura, construcción y actividades industriales, además de generar presión sobre los costos logísticos.
El contexto internacional también ha incrementado la presión sobre el mercado de diésel. Reportes recientes señalan que el combustible ha alcanzado precios elevados en Estados Unidos y que la capacidad de refinación se ha convertido en un punto de presión para el suministro mundial.
No. La restricción es actualmente un escenario que se analiza en Estados Unidos ante el aumento de los precios del combustible.
Reportes recientes señalan que legisladores republicanos han presionado al gobierno de Trump para restringir las exportaciones de diésel, aunque la administración también ha señalado preocupaciones sobre los efectos que una medida de este tipo podría tener sobre el suministro y los precios.
Para México, el escenario resulta relevante por su dependencia de las importaciones estadounidenses de combustibles. La Secretaría de Energía mantiene estadísticas oficiales sobre importación y exportación de petrolíferos.
