A partir del próximo 1 de julio entrará en vigor en la Ciudad de México el proceso obligatorio de registro y emplacamiento para determinados scooters, bicicletas y motocicletas eléctricas, como parte de una nueva regulación impulsada por el Gobierno capitalino para ordenar su circulación y fortalecer la seguridad vial.
La medida aplicará a los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), es decir, aquellos que superen los 25 kilómetros por hora de velocidad máxima y cuenten con motores de más de 250 watts y hasta 1 kilowatt de potencia.
Además del emplacamiento, los conductores deberán portar licencia de conducir, placas, tarjeta de circulación, distintivo de movilidad eléctrica, así como casco y equipo de seguridad visible.
Las autoridades informaron que el proceso de registro comenzará el 1 de julio y deberá realizarse mediante las plataformas oficiales de la Secretaría de Movilidad (Semovi). En el caso de los vehículos eléctricos nuevos, el trámite será obligatorio desde el momento de su compra.
Como parte del calendario de implementación, durante septiembre comenzarán los operativos de supervisión, aunque inicialmente solo se aplicarán amonestaciones a quienes no cuenten con placas o distintivo.
Será hasta el 20 de noviembre cuando concluya el periodo de regularización y las autoridades empiecen a imponer multas económicas a quienes incumplan con la nueva normativa.
El Gobierno de la Ciudad de México señaló que la regulación busca dar orden al creciente uso de scooters, bicicletas y motocicletas eléctricas, un mercado en expansión para el que se han identificado alrededor de 100 tipos distintos de vehículos que requieren una clasificación específica.
Inconsistencia en la potencia de los vehículos
En la información difundida por las autoridades existe una inconsistencia respecto a la potencia de los vehículos que deberán registrarse. Mientras en algunos apartados se indica que la regulación aplica para unidades con motores superiores a 250 watts, en otros se menciona un límite de 205 watts.
Ante esta diferencia, se recomienda verificar la potencia establecida en la norma oficial correspondiente antes de considerar definitivo ese criterio.
