El Índice Mundial de Contenedores registró un incremento reciente al pasar de 1,958 a 2,172 dólares por contenedor de 40 pies en un periodo de 20 días, lo que representa un alza de 165 dólares y revierte la tendencia a la baja observada desde inicios de año.
De acuerdo con la consultora Drewry, este repunte responde a la gestión de capacidad por parte de las navieras y la aplicación de nuevos recargos, por lo que las tarifas spot podrían continuar al alza en las próximas semanas.
El incremento ya se refleja en rutas clave del comercio internacional, con aumentos de 4% en el trayecto Shanghái–Los Ángeles y de 3% en Shanghái–Nueva York, mientras que las rutas hacia puertos europeos registraron alzas de hasta 19%.
En este contexto, compañías como MSC y CMA CGM han anunciado nuevas tarifas FAK (carga de todo tipo) más elevadas a partir del 22 de marzo.
El escenario se ve presionado además por factores geopolíticos, como el cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán, una vía estratégica por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial, así como gas natural licuado y fertilizantes.
En contraste, el precio del crudo WTI registró una caída de 5.28% este lunes, al cerrar en 93.50 dólares por barril en contratos de futuros para abril.
mb
