Según informes financieros de Mexicana, la Aerolínea del Estado Mexicano (AEM), registra pérdidas por más de 932 millones de pesos en los primeros tres trimestres de operación.
Los datos referidos por El Financiero, indican que la empresa a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, ha necesitado mil 175 millones de pesos para su operación entre enero y octubre, una cifra que es más de cinco veces lo registrado como ingresos por venta de bienes y servicios en las notas a los estados financieros.
Señalan que los costos de la aerolínea incluyen pagos anticipados a TAR, la empresa que le renta un par de aeronaves, así como otros pagos en garantía realizados por la empresa, entre ello, un por poco más de 100 millones de pesos a favor de SAT Aero Holdings, una firma que mantiene demanda a la paraestatal ante los tribunales en Estados Unidos.
La nueva Mexicana ha tenido ingresos, en los primeros tres trimestres de este 2024, por 243 millones de pesos, una cifra que apenas le permite hacer frente al 20 por ciento de sus gastos de operación, que incluye pago de turbosina, salarios a personal, entre otros.
Así, Mexicana ingresa, por cada pasajero que transporte, alrededor de 927 pesos, pero le cuesta más de 4 mil 484 pesos movilizar a cada viajar que decide volar con la empresa.
El Financiero refiere que los altos costos operativos de la aerolínea están relacionados con la renta de equipos a otra empresa, que también le suministra personal para el servicio de una serie de vuelos a por lo menos 9 destinos, así como los bajos niveles de ocupación, que no rebasan el 60 por ciento, cuando el promedio de la industria aérea en México supera el 85 por ciento.
Será hasta mayo de 2025 cuando la aerolínea recibirá la primera de 20 aeronaves modelo E195-E2, que adquirió de Embraer, empresa brasileña.
Fuente: El Financiero / Foto: Archivo / JAC
