El pasado viernes, personal de la Secretaría de Marina (Semar) asumió el control de las instalaciones de la empresa Ferrosur S.A. de C.V., como parte del decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación en el que se ordena la ocupación temporal inmediata de los tramos “Z-ZA y FA” a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S. A. de C. V., en su carácter de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Ramses Pech, quien es analista y asesor de la industria energética y economía, dijo en entrevista para XEU que no solamente podría terminar en la Suprema Corte de Justicia, sino podría irse hasta las instancias internacionales.
"El problema cuando nos vayamos a las instancias internacionales, va a depender mucho de las letras chiquitas sobre los términos y condiciones de la concesión".
Pidió que se entendiera que las empresas que hacen inversiones grandes como Grupo México, cuentan con una cantidad de gente que revisa y observa los términos y condiciones.
Finalmente, desde su punto de vista dijo que más que una expropiación, es un desacuerdo a una concesión otorgada para un bien común entre la parte pública y privada.
