El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Augusto Ramos Melo, informó que aún continúan bloqueos carreteros en al menos tres puntos del país, luego del paro nacional de transportistas realizado este lunes por el incremento en el precio de los combustibles.
Detalló que, aunque la mayoría de las movilizaciones se levantaron tras algunas horas, persisten bloqueos en Guanajuato y en el estado de Veracruz, además de otro punto que fue mencionado durante la conferencia matutina de la presidenta de la República.
En el caso de Veracruz, señaló que el lunes se registró un bloqueo a la altura de Córdoba, donde se formó una fila de aproximadamente cinco kilómetros, afectando la circulación hasta alrededor de las 5 de la tarde.
Ramos Melo explicó que el impacto fue mayor debido a que coincidió con la presencia de un evento de norte, lo que también dificultó las maniobras de carga y descarga en el puerto de Veracruz, de donde diariamente salen alrededor de 15 mil vehículos de carga. Por ello, indicó que aún no se cuenta con cifras precisas sobre las afectaciones económicas, ya que el impacto fue combinado entre el bloqueo y las condiciones climáticas.
A nivel nacional, precisó que se registraron 20 bloqueos carreteros en distintas entidades, aunque la mayoría tuvieron una duración de solo un par de horas.
Impacto por alza de combustibles
El dirigente de CANACAR subrayó que la principal preocupación del sector es el incremento en el precio del diésel, derivado del alza internacional del petróleo, cuyo barril ya supera los 100 dólares, en el contexto de la guerra internacional.
Explicó que el combustible representa entre el 30 y 35 por ciento del costo total de los fletes, y que por cada peso que aumenta el diésel, el costo del servicio se incrementa en promedio un 4 por ciento.
Además, señaló que el impacto no solo se refleja en el combustible, sino en todos los insumos que utiliza el sector, como llantas, lubricantes, mangueras y refacciones, ya que todos derivan del petróleo.
IEPS y control del precio del diésel
Augusto Ramos Melo indicó que el gobierno federal actualmente absorbe cerca del 80 por ciento del IEPS aplicado al diésel, lo que ha permitido contener el precio para que no supere los 29 pesos por litro.
No obstante, explicó que los transportistas cuentan con el acreditamiento del IEPS, por lo que buscan una “balanza” que permita ajustar el impuesto sin que el impacto final dispare el costo del combustible, pero que al mismo tiempo puedan acreditarlo fiscalmente.
Señaló que el sector mantiene tres semanas de diálogo con la Secretaría de Hacienda, analizando posibles ajustes que permitan estabilidad en el precio sin afectar la operación del autotransporte.
Evaluación del año y proyección
Respecto al balance del año, el dirigente reconoció que el sector enfrenta un entorno complejo por factores externos, principalmente la guerra y la volatilidad internacional del petróleo.
Sin embargo, destacó que México ha logrado contener el precio del diésel en comparación con otros países, como Estados Unidos y algunas naciones asiáticas, donde el impacto ha sido mayor e incluso ya enfrentan problemas de desabasto energético.
Para el segundo trimestre, el sector se mantiene en alerta ante la evolución del conflicto internacional y el comportamiento del mercado petrolero, factores que serán determinantes para el costo de los fletes y, en consecuencia, para el precio final de diversos productos en el país.
“El diésel es el insumo que impacta directamente al autotransporte y, por ende, a toda la cadena de suministro”, concluyó.
